Categories
Новости

BMW 3 series (E36)

Машина была куплена в 2008 году в Ростове с живым кузовом и вполне приличным мотором М50В25 (вобще изначально с завода она была 325TDS, после кончины дизеля поставили 2.5 бензин, с ним она мне и досталась)

BMW 3 series E36 340i V8 Summer Drift

Отзыв владельца

Всем привет!

Машина была куплена в 2008 году в Ростове с живым кузовом и вполне приличным мотором М50В25 (вобще изначально с завода она была 325TDS, после кончины дизеля поставили 2.5 бензин, с ним она мне и досталась)
Изначально машина покупалась, просто для обычной езды по магазинам и на работу, но разные видео на ютюбе про дрифт не давали покоя, очень хотелось что-то подобное исполнить самому, да и мотор вполне себе позволяет, 2.5 почти 200 л.с. и вот оттошнив примерно 3 года, прикупил редуктор с блокировкой и тут понеслось… По началу это были тупо пятаки, но самому было приятно ощущать запах жжёной резины и пофиг что это со стороны выглядело тупо, я был доволен, и так пошло поехало, потом потихоньку научился держать машину в заносе, делать перекладки и т.д. Ну и собственно по мере опыта и машину надо дорабатывать, чтобы развиваться дальше, 2.5 мотора естественно стало мало, и понеслось ковши, ремни, подвески и т.д. и т.п… Ну и главное это мотор M60B40, его на какое-то время должно хватить))

Машина строиться своими руками, так что кому интересно, подписывайтесь.

Да и самое главное, если кто-то решил заняться дрифтом, подумайте 100 раз перед этим))), т.к. это дело реально затягивает и для семейного бюджета крайне опасно))

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Categories
Новости

BMW 3 series (E36)

Машина була куплена в 2008 році в Ростові з живим кузовом і цілком пристойним мотором М50В25 (загалом спочатку з заводу вона була 325TDS, після смерті дизеля поставили 2.5 бензин, з ним вона мені і дісталася)

BMW 3 series E36 340i V8 Summer Drift

Відгук власника

Всім привіт!

Машина була куплена в 2008 році в Ростові з живим кузовом і цілком пристойним мотором М50В25 (загалом спочатку з заводу вона була 325TDS, після смерті дизеля поставили 2.5 бензин, з ним вона мені і дісталася) Спочатку машина купувалася, просто для звичайної їзди по магазинах і на роботу, але різні відео на ютюбі про дрифт не давали спокою, дуже хотілося щось подібне виконати самому, та й мотор цілком дозволяє, 2.5 майже 200 к.с. і ось віднудивши приблизно 3 роки, прикупив редуктор з блокуванням і тут помчало … Спочатку це були тупо п’ятаки, але самому було приємно відчувати запах паленої гуми і пофіг що це з боку виглядало тупо, я був задоволений, і так пішло поїхало, потім потихеньку навчився тримати машину в заносі, робити перекладки тощо. Ну і власне в міру досвіду і машину треба доопрацьовувати, щоб розвиватися далі, 2.5 двигуна природно стало мало, і помчало ковші, ремені, підвіски і т.д. і т.п … Ну і головне це мотор M60B40, його на якийсь час має вистачити))

Машина будуватиметься своїми руками, так що комусь цікаво, підписуйтесь.

Та й найголовніше, якщо хтось вирішив зайнятися дріфтом, подумайте 100 разів перед цим))), т.к. ця справа реально затягує і для сімейного бюджету вкрай небезпечно))

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Последние записи