Рубрики
Новости

РЕЦЕПТ ИДЕАЛЬНОГО ДРИФТИНГА!

Здравствуйте дорогие домохозяйки! С вами Никита Шиков и ваша любимая программа

«Дрифт гастроном.»

Кладите ваши половники и кастрюли на место, вытирайте руки об фартуки, берите ежедневники и ручки подаренные на 8 марта (все же хоть раз получали ежедневники и ручки на 8 марта?) и записывайте рецепт cамого круто прожаренного дрифта который был в России.
Да-да! Речь пойдет именно о хорошей прожарке, так что если вы предпочитаете вегетарианский псевдо-дрифт зимой на переднем приводе или слабо тушеные покатушки в дождь с зажатой педалью тормоза, то можете смело переключать канал нам с вами не готовить вместе! А со всеми остальными мы пожалуй начнем!


2 этап чемпионата России по дрифту RDS

с его отличными организаторами и судьями.
Лучшая в России стационарная трасса «Нижегородское Кольцо» с ее потрясающе интересной конфигурацией, высокими скоростями, крытой трибуной для зрителей и правильной инфраструктурой.

Почти 30 отмороженных пилотов готовых нафаршировать асфальт своей резиной и машинами.
2500 тысячи самых голодных до зрелища и очень благодарных зрителей.
А также пакетик с пластиковыми хомутами-стяжками, Георгий Степанян с коробкой OS Giken, Евгения Харитонова и его умерший диск сцепления следует брать только в комплекте с Андреем Песеговым и его умершей турбиной. Опасайтесь некомплекта. Чуть позже вы поймете почему.
Также нам подойдет немного продуктов «глубокой отморозки» из команды Империя Зла и 2NR Works,рафинированный,сладкий дрифт от Янины Алексеевой и конечно Евгений Сатюков с высушенными нервами, словно помидоры черри на Сицилийском солнце.
Я еще использую один секретный ингредиент-это команда поддержки Shick Crew и вся остальные ребята которые поддерживают нас и создают на «дрифт кухне» непередаваемую атмосферу. Но поверьте этот продукт вы не достанете и не купите не за какие деньги поэтому забудьте о нем.

Соль и перец используйте по вкусу.

Начнем с того что вы готовите свою машину и свои нервы и тушите это все на медленном, не палящем майском солнце дожидаясь заветной даты…20 мая. Именно 20 мая вы выезжаете в сторону Нижнего Новгорода с одной единственной целью-утопить его в эмоциях зрителей и дыму от покрышек.
Погода должна быть отличная. Вы должны это понимать. Если погода вас подведет…в общем лучше не надо, поэтому позаботьтесь об этом заранее и не важно как.
Но это только подготовка к основному блюду так что потихоньку будем переходить к нему…

Собрав все вышеуказанные компоненты можете смело начинать замешивать первый день который пройдет в тренировках и квалификации.
Вот сейчас доставайте Георгия Степаняна и его коробку OS Giken стоимостью 130 тысяч рублей! Смело отправляйте его на трассу, ведь уже на 3 круге он «разорвет» свою коробку к чертям и выйдет из борьбы. Ужасно правда? Но в тот день все было именно так!
Если вы продолжите все делать так, как я говорю-то вы сразу увидите как несколько человек «перекипятят» свои машины и закончат это все без моторов, коробок и с оторванными об отбойник колесами.
Но самое основное что вы делаете в первый день, будь вы хороший кулинар и следуете моему рецепту, вы случайно забываете пакет с пластиковыми хомутами-стяжками на своем двигателе, когда выезжаете на квалификацию и на прогревочном круге он падает вам на выпускной коллектор и загорается!!! Вы конечно с бешеными глазами его тушите и берете тайм-аут на это, но судьи дают вам всего лишь одну попытку вместо двух в самом конце очереди…
Вы конечно сейчас на своей кухне можете улыбаться и думать как это все забавно, но мне, когда я стоял и думал что попытка всего одна и неопытные пилоты выступающие в конце высыпали весь песок с обочины на трассу и она стала скользкой как филе форели, было явно не до смеха!
Не знаю что бы сделали вы, но я собрав всю волю в кулак проехал эту попытку, оказавшись на позорном 15 месте в квалификации.
Закончим этот сложный день веселым парадом в город Богородск с мороженным и взбитыми сливками! За этот десерт спасибо Ване Иллешу, который между прочим совершил хороший прорыв по скиллу за этот этап и Вильяму задымившему бернаутом этот тихий городок.

Итак наступает 22 мая и вы с удовольствием наблюдаете что погода чудесная, а зрителей так много что свободных мест на трибунах не осталось.

Все так? Тогда вы делаете все правильно.


Вот уже скоро парад участников и самое время достать из запасов Евгения Харитонова и заставить его «порвать» сцепление за 2 часа до основных заездов…Это было ужасно. Мы почти отчаялись, но на помощь пришла команда Tuning Factory и Андрей Песегов, которые любезно предоставили свою машину с умершей турбиной нам в качестве донора сцепления.
Теперь поняли почему я выше говорил о том что их надо брать вместе? Так проще!))
Наши механики, с помощью механиков команды 2NR Works совершили невозможное и за сверх короткое время поменяли сцепление Жене и он продолжил борьбу в TOP16.

Tuning Factory

А вот перед подачей основного блюда, рекомендую бросить в него щепотку красного чилийского перца, и вы определенно получите острейшие парные заезды, а ваши гости бурю эмоций и счастья от этого «застолья»!

Евгений Сатюков банально развернется в ТОР16 не справившись с нервами…это печально.
Янина Алексеева рафинированно займет 4 место…
Вова Иванов на злой тринашке вьедет на подиум третьим…
А ваш давний друг Феликс Читипаховян на 600 сильной Тойоте Супре составит вам компанию в финале и вы вместе с ним показав всем крутейший, как австралийский стэйк из мраморной говядины, дрифт займете лучшее место за этим празничным столом!

Небольшой совет напоследок.
Вместо банального шампанского рекомендую приправить получившееся блюдо сорокаградусным виски. Это сделает его вкус еще более насыщенным и полным.

Спасибо за этот рецепт всем участникам, организаторам и особенно зрителям.
Да и вот еще кое-что… ПРИЯТНОГО АППЕТИТА!)

Автор текста: Никита Шиков.

Рубрики
Новости

Минск! Дрифт! Май!

1 мая, в день труда, больше всех потрудились пилоты, участвующие в первом этапе восточно – европейского чемпионата по дрифтингу, который проходил в столице Беларуси на аэродроме Минск-1.

Уже во время тренировочных заездов определились лидеры соревнования. Латвийцы Гатис Лапанс и Кристапс Блушс, литовец Дариус Балис, Твардовский и Читипаховян из Evil Empire, москвичи из DragTimes, Сергей Метис на машине команды drifter.lt и наш украинский чемпион Александр Гринчук с самого начала показывали хороший угол и много дыма.

После долгих тренировок, квалификационных заездов и парада участников все пошло быстрее. Топ-16, Топ-8 и Топ-4 прошли без перерыва. И только в финальных заездах были заминки: у Дариуса Балиса возникли технические проблемы после первого парного заезда за третье место с Кристапсом Блушсом и даже после пятиминутного перерыва для устранения неполадок на второй заезд он уже не выехал.

Так, Кристапс занял третье место. В борьбе за первое и второе места между Лапансом и Читипаховяном судьям пришлось нелегко и только после полного перезаезда было решено, что Лапанс – первый.

Многие пилоты не смогли показать хороший результат только потому, что данный этап был практически первым мероприятием сезона и далеко не все машины были как следует подготовлены и протестированы вовремя.

Удивлением для всех было, что Кристапс соревновался на Mazda RX-8 Тони Анджело, а Метис – на Lexus SC300 Тимчикаса Симнишки. И даже не смотря на то, что на чужой машине ехать сложнее или как минимум непривычнее, оба показали отличные результаты.

Дрифт по-беларуски

Хочется отметить идеальность некоторых парных заездов: Дариус и Гатис в Топ-8, Кристапс и Читипаховян, Метис и Читипаховян в Топ-8, Кристапс и Дариус в полуфинале. К сожалению (или к счастью толпы зрителей), не обошлось и без оторванных бамперов, поломок и нечестной езды.

Сезон EEDC 2011 открыт! С нетерпением ждем второго этапа, который состоится в Риге 28 мая!

Рубрики
Новости

Успешный старт Украинской Дрифт Серии «DRIFT Edition» в Харькове!

Отчет о первом этапе Украинской Дрифт Серии «DRIFT Edition», который был проведен 26 мая 2013 года в городе Харькове.

Не смотря на довольно неутешительные прогнозы погоды, Воскресенье 26 мая в Харькове с самого утра выдалось довольно солнечное, а небо кое-где было покрыто небольшими тучами. Отличный день, для того, чтобы провести его на природе с друзьями, либо с семьей. Однако у любителей дрифта были совершенно другие планы на этот замечательный теплый день. Многие хотели попасть на авторынок ТЦ «Барабашово», чтобы стать свидетелями открытия национальной гоночной серии в Харькове – Украинская Дрифт Серия «Drift Edition», проводимой под эгидой FAU (Федерация Автоспорта Украины).

Для участников все началось с субботней практики, целый день у всех пилотов была возможность тренироваться без ограничений.

Двухдневный формат мероприятия позволил пилотам лучше узнать трассу и, соответственно, лучше подготовиться к этапу. День официальных соревнований начинался с небольших брифингов для прессы и отдельно для пилотов, за которыми следовали тренировочные заезды. Отдохнув после вчерашней тренировки пилоты постепенно выезжали на трассу. Кто-то заканчивал оттачивать мастерство прохождения трассы, пытаясь подвести свои навыки к идеальным, а кто-то заканчивал подготовку болидов. Работа кипела как на гоночном треке, так и в парк-сервисе. До открытия пилотам оставалось несколько часов, которые все хотели провести с максимальной эффективностью.

Тем временем уже выстраивалась очередь у входа, и трибуны постепенно заполнялись гостями к 11.00 задолго до официального открытия соревнований, которое было назначено на 13:00.
Помимо просмотра тренировочных заездов, гостям «Drift Edition» предлагалось посетить выставку тюнинга – отборочный этап Всеукраинского автошоу «Tuning Fest», где были представлены хорошо знакомые харьковчанам автомобили рэтро-клуба концерна «АВЭК» и не только. Представлены так же были тюнингованные автомобили с разных городов Украины и России. Были на выставке и мотоциклы, и звуковой промо-автомобиль интернет-магазина «База Автозвука». В общем, ожидая торжественную часть мероприятия, зритель совершенно не скучал. Особенно приятно было видеть, что на открытие национальной гоночной серии приходили не только любители экстремального автомобильного спорта, но и семьи с детьми, которые, кстати, как известно, самый лучший и преданный зритель.

День становился жарким пропорционально тому, как разогревались пилоты, и к часу дня когда солнце во всю грело Харьков, а пилоты закончили свои последние тренировочные заезды, Харьков и всю Украину ждал торжественный миг открытия, который прошел на одном дыхании, оставляя после себя море положительных эмоций.

Традиционно открывать национальную серию «Drift Edition» должен был парад участников и наше мероприятие не стало исключением. На линии старта в парк-сервисе парад готовился к торжественному прохождению трассы, и начинать его должен был Dodge Ram(Monster Energy) c красивыми девушками на своем борту. Ведущий заводил публику и Харьков отвечал взаимностью, да и к слову, харьковчане всегда горячо принимают спортсменов, вот и на этот раз не ударили в грязь лицом. Трибуны торопили пилотов скорее появится перед ними, всем не терпелось поскорее увидеть своими глазами пилотов в настоящей борьбе. Немного потомив ожиданием трибуны и дождавшись разрешения маршалов на старт, ведущий объявил о начале торжественной части и парад начал въезжать на гоночный трек. Красиво, непринужденно пилоты вели свои болиды вдоль трибун. Каждый из пилотов старался развлечь зрителя, тем самым создавая атмосферу праздника, какого-то большого и по-настоящему доброго. Пилоты проходя по трассе вдоль каждой трибуны со зрителями позволили каждому побывать в облаке дыма и вдоволь насладится запахом сожженной резины. После почетного круга все болиды выстроились в один ряд. Постепенно дым над площадкой «авторынка Барабашово» развеялся, ведущий начал знакомить харьковчан и всех присутствующих на гонке гостей города с участниками соревнования.

Каждый пилот имел возможность сказать Харькову слова приветствия и высказать свои ожидания от предстоящих заездов. В общей массе пожеланий хочется отметить, что каждый желал удачи соперникам, и почему-то я уверен что это было искренне. Следом выступил организационный комитет национальной гоночной серии «Ukranian Drift Series «Drift Edition)»: главный организатор «Drift Edition) Константин Ищенко пообещал, что гонщики постараются порадовать своими навыками; председатель комитета дрифтинга Федерации Автомобильного спорта Украины Максим Миллер подчеркнул, что впервые в этом году соревнования по дрифту имеют статус национальных; Беседин Алексей Николаевич (председатель харьковского представительства ФАУ) со своей стороны объявил гонку открытой. После этого пилоты отправились в парк-сервис, где их ждал брифинг перед квалификационными заездами, но перед брифингом зрители имели возможность взять автографы у гонщиков и заодно сфотографироваться с ними во время фан-сессии.

После небольшой паузы начались квалификационные заезды, допущены к ним были:
• Яценко Андрей № 39 Nissan 200SXS14 Киев
• Корчевский Руслан № 73 Nissan 200SXS13 Херсон
• Шерстюк Максим № 28 BMW M3E30 Харьков
• Лукьянов Никита № 665 Nissan 200SX Киев
• Лавицкий Cергей № 25 BMW M3E36 Киев
• Денис Лисиченок № 8 BMW M3E30 Киев
• Брабаш Владислав № 19 Nissan 200SXS14 Одесса
• Лютый Виталий № 21 BMW 3-seriesE30 Одесса
• Блиндюк Роман № 10 BMW M3E36 Харьков
• Чернодуб Антон № 86 Toyota Corolla ae86 Днепропетровск
• Липский Сергей № 24 Nissan 620SX Киев
• Чванин Виталий № 7 Волга 24 Харьков
• Марат Мурчин № 177 Nissan 350Z Одесса
Квалификация проходила под громкие овации публики, да и еще бы, пилоты раз за разом показывали свое мастерство. Прострелы двигателей слышны были далеко за пределами огражденной организаторами территории, клубы дыма от резины поднимались высоко над трибунами. Особенно, в квалификации порадовал самый молодой участник Украинской Дрифт Серии – Лукьянов Никита (г. Киев), в свои 17 лет, молодой пилот проходил трассу не хуже признанных мэтров Дрифтинга Украины. Среди Харьковчан хотелось бы выделить Шерстюка Максима (Макс Башня) и любимицу харьковской публики 24 Волгу с ее пилотом Чваниным Виталием. Одесситы как всегда показали высший класс, особенно Виталий Лютый, вице-чемпион «Drift Edition» в 2012 году. Еще одним любимцем публики по результатам квалификации стал Корчевский Руслан на Nissan (г. Херсон).

Предлагаем вашему вниманию результаты квалификации:
• Лютый Виталий № 21 99,5
• Лисиченок Денис № 8 97,6
• Лукьянов Никита № 665 94,8
• Липский Сергей № 24 92,3
• Яценко Андрей № 39 92
• Корчевский Руслан № 73 88,7
• Лавицкий Cергей № 25 88,1
• Брабаш Владислав № 19 84,2
• Шерстюк Максим № 28 83,7
• Мурчин Марат № 177 82,7
• Блиндюк Роман № 10 70
• Чванин Виталий № 7 68,3
• Чернодуб Антон № 86 21,7

После квалификации пилотов ждал очередной брифинг и парные заезды — самая зрелищная часть дрифта.

И снова пилоты вышли на стартовую прямую, а зрители встречают пилотов аплодисментами, под которые пары поочередно выезжали на трассу. Напомню, что каждая пара проезжала трек три раза: первый заезд прогревочный, а второй и третий зачетные. В зачетных заездах пилоты должны повторить поочередно занос пилота, который стартует первым. Первыми выступала пара Липский vs Чернодуб. Следом выступали поочередно все пилоты, в полуфинальном заезде молодому киевлянину удалось одолеть на трассе именитого соперника Виталия Лютого и оказаться в финале. Соперником его должен был стать победитель пары Лисиченок Денис (Киев) vs Корчевкий Руслан(Херсон), как и в первом полуфинале в этой паре победил столичный пилот. Заезд за третье место между Лютым и Корчевским принес победу Виталию и он на первом этапе Украинской Дрифт Серии занял третье место. Финальный заезд между Лукьяновым Никитой и Лисиченком Денисом принес победу 17-летнему спортсмену, хоть и борьба у киевлян была довольно жесткая.

Когда последний парный заезд уже был позади, пришло время для дрифт-дуэли. Публика сама выбирала кто будет соревноваться за приз зрительских симпатий и ими стали Лукьянов Никита № 665 на Nissan 200SX и харьковчанин Чванин Виталий на своей Волга 24. Судьями дрифт-дуэли являются зрители и публика после заезда отдала свое предпочтение Виталию Чванину. Далее нас всех ждало награждение победителей первого раунда Украинской Дрифт Серии «Drift Edition).
• 1-ое место Лукьянов Никита на Nissan 200SX город Киев
• 2-ое место Лисиченок денис на BMW M3E30 город Киев
• 3-е место Лютый Виталий на BMW 3-seriesE30 город Одесса
Приз Зрительских Симпатий Чванин Виталий на ГАЗ 24 город Харьков

Победителям 1-го раунда Украинской Дрифт Серии “DRIFT Edition” были вручены кубки и призы от партнеров: масло MOTUL 300V; наборы элитной японской автокосметики и автохимии SOFT 99, шампанское Martini Asti.
Открытие национальной гоночной серии Украинская Дрифт Серия «Drift Edition» в Харькове получилось яркое и захватывающее. Люди ждали награждения, не смотря на палящее весь день солнце, и хорошо, что организаторы позаботились о том, чтоб можно было спрятаться в тени зонтов и палаток. Поздравляем всех пилотов с началом нового дрифт-сезона, а также призеров и молодого Победителя Харьковского Этапа «DRIFT Edition». Мы желаем всем гонщикам успехов на последующих этапах, а всем зрителям – зрелищной гонки. Напомним, что следующий раунд Украинской Дрифт Серии «Drift Edition» пройдет в г. Одесса 6-7 июля. До Встречи в столице украинского дрифта! Мы за Дрифт!

Рубрики
Новости

Промо видео EEDC 1 этапа!!!

1 апреля 2011 года в Киеве прошли сьемки промо видео для первого этапа Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу – Burn Drifting Minsk, который пройдет 1 мая в аэропорту “Минск-1″.

Режисcер Сергей Чё.
Операторы: Андрей Безуглов, Алексей Кузьменко и Леонид Тритиниченко.
В ролях: Ольга Белицкая, Александр Гринчук и Андрей Говоров.

В декабре перед командой сценаристов была поставлена непростая задача донести до разновозрастной аудитории эффектность и уникальность мероприятия и вместить все в тридцатисекундном ролике. Казалось бы нереальная на первый взгляд задача, которая не имеет будущего, но спустя пару недель было найдено решение – совместить танец автомобиля с женской сексуальностью

Главным дрифт каром стал Nissan 350z Алексадра Гринчука, чемпиона Украины по дрифтингу 2009-2010 года с новым турбо-двигателем VQ35DETT, который приехал из Одессы

На роль главной дрифт-девушки после многочисленных кастингов была утверждена Ольга Белицкая, которая оправдала все возложенные на нее надежды.

Для усиления эффекта глобальности подготовки пилотов к соревнованиям пригласили Андрея Говорова, который в своем эпизоде показывает зрителю, насколько серьезным и ответственным является процесс постройки автомобиля.

Специально для съемок ролика автомобили были настроены и обклеены, изготовлены специальные подиумы под камеры для максимальной передачи эмоционального состояния актеров, проведены десятки репетиций.

Премьера ролика запланирована на 10.04.2011. Ждем!

Рубрики
Новости

2nd stage of EEDC Riga

16 of June 2012 in Bikernieki race track (Bikernieki track is located only 15 min drive from Old town of Riga) will be held 2nd stage of EEDC (Eastern Europe drift championship). This will be the 3rd season in a row at Riga. This season EEDC covers 7 countries (Belarus, Latvia, Lithuania, Russia, Ukraine, Hungary, Poland) which means championship becomes more popular accros Europe and promises uncompromising battles in every stage.

Saturday, June 16th:
o 09:00 – 10:30 Participiants registration;
o 09:00 – 10:30 Technical inspection;
o 10:30 – 13:00 Practise session;
o 13:10 – 13:30 Briefing;
o 14:00 – Race opening ceremony;
o 14:05 – Participiants parade;
o 14:30 – Qualification;
o 16:40 – Briefing;
o 17:00 – Finals Top 16 LDC;
o 18:00 – Finals Top 32 EEDC;
o 19:00 – Prize giving ceremony;

Tickets: Tickets can be purchased
Adult – 8,- Ls (at race day); First 500 tickets only 5,- Ls;
Children – free, 10-16 years old 3, -Ls;
VIP – 15,- Ls (entrance to technical park, limited number of tickets);
Car – VIP 20,- Ls (entrance with car in technical park, limited number of tickets);

Рубрики
Новости

Drift Weekend

Добрый вечер уважаемые читатели.
Как всегда специально для вас drift.com.ua и фото проект – «Fotoezh», представляют не большой обзор о «Drift Weekend(е)», прошедший в Сорочанах 16 июня.

Мероприятие проводилось в песчаном карьере, если честно то место очень понравилось!
Погода не подвела! Пусть и было чуть облачно, но это даже хорошо )
Я не ожидал такого количества любителей дрифта! Но еще больше меня удивил их скилл!
Пилоты проходили трассу с очень большим энтузиазмом, с каждым новым кругом улучшая качество дрифта!

Хотелось бы выделить одну альтезу, которая сразу мне бросилась в глаза!
Да именно альтеза обклеенная в карбон! Мне безумно понравился цвет автомобиля.

Так же хотелось бы выделить «Жигули» который очень агрессивно проходил трассу и на мой взгляд это было самое агрессивное ее прохождение!
Было видно что пилот старался как можно ближе и идеальнее пройти конусы!

Так-же очень понравился развал 0_о … почему-то он вызывает именно такую ассоциацию :D

Меньше слов, больше фото!)

Очень удивил VW PASSAT B3

И этот.

Так-же на мероприятии присутствовал главный редактор журнала BOKAMU

В целом мероприятие прошло просто на ура!
Большое спасибо организаторам за данное мероприятие и всем дрифтерам которые не жалели резины в тот день!

Спасибо за внимание, с уважением ваш «Fotoezh»

Рубрики
Новости

Автоэкзотика 2012 МегаФон RDS

Вот и закончилось серия RDS – Автоэкзотика 2012, это был самый зрелищный дрифт этого сезона!
Наши пилоты показывали достаточно высокий уровень дрифта, но участие в этом мероприятии – иностранных пилотов, продемонстрировало что нашим дрифтерам есть куда расти!

В данном мероприятии столкнулись минимум 3 совершенно разные техники дрифта.

В данной статье мы хотим начать с 8 июля – заключительного дня мероприятия.
Наша статья будет немного в не обычном «экспериментальном» стиле, мы надеемся вам
понравится!

Этот полуденное солнце было способно вывести из себя даже дикого кайота! Его испепеляющее лучи угнетали всех под ним ходящих! Но самые стойкие ковбои, укрощавшие своих коней, вышли в бой под это беспощадное солнце!

С самого утра эти бесстрашные ковбои боролись не только с пеклом, но и со своими
скакунами, стремясь укротить их нрав, блестая в желании показать кто из ковбоев является лучшим.

Но не только ковбои вели борьбу с этим раскалённым солнцем… Огромное количество зрителей поддерживало своих героев в этой беспощадной борьбе, за первое место!

Зрители чествовали этих смелых ребят!

Возглавлял колонну ковбоев главный шериф – Смол, в сопровождении его помощников.

И ковбои искренне радовались своим фанатам!

После представления зрителям всех смельчаков, участвующих в сегодняшних дуэлях, шерифом была объявлена команда «По коням»! В следующий миг взревели пламенные сердца стальных коней и началось то, ради чего все собрались!

Во всю кипела подготовка боевых коней: подбивка подков, затягивание седла (безопасности), регулирование стремян.

Напряжения в воздухе нарастало с каждым заездом все больше!
Ковбои не жалели своих скакунов и соперников! Шла борьба за каждый сантиметр той дороги, раскрашенной следами копыт – их породистых скакунов!

С каждой новой дуэлью, обстановка накалялась, ведь победитель мог быть только один!

В этой битве было что-то прекрасное!
Ковбои укрощавшие скакунов, подбирались все ближе и ближе друг к другу и это вызывало эйфорию в рядах зрителей!

К концу дня выжили лишь сильнейшие из них! И расстановка сил на пьедестале победителя парных дуэлей были таковы :

  • 1 место : Георгий Чивчян
  • 2 место : Гвидо Элкснис
  • 3 место : Янис Эглите.

Это была жестокая битва, ковбои показывали свое мастерство повергая всех в шок своей смелостью и стремлением к победе! Стальные кони рвали под собой асфальт и разрывая тишину ревом своих пламенных сердец, повергая зрителей в восторг и появление маленькой мечты, одного из самых юных зрителей – стать таким же смелым и бесстрашным ковбоем.

Рубрики
Новости

Демоны прошлого

Время – одна из категорий, которую в ежедневной суматохе воспринимаешь, что называется «на автомате». Лишь избранные люди позволяют себе проводить часы, недели и даже месяцы в раздумьях над уже прожитым или еще не наступившем. Кто-то живет прошлым, у кого-то каждый день как последний, а кто-то уже в будущем. Казалось бы причем здесь все это. Дело в том, что белый Nissan с фотографий стал для героя этой статьи не только результатом опыта (в том числе и не очень удачного) прошлого, но и надеждой на будущее.

  • Дмитрий Иллюк
  • Возраст: 29
  • Локация: Одесса
  • Автомобиль: Nissan 200sx s13 aka Pretty Hate Machine
  • Сердце: SR20DET
  • Stance:ikeya formula/dg-5
  • Fitment: Volk Racing TE37 17×9 et25 + проставки 30mm & 50mm

Начало этой статьи не безосновательно требует задуматься о вермени. Для многих, как и для автора этих строк, Pretty Hate Machine была своеобразным «проводником» в отечественный дрифтинг, ведь одним из пионеров украинского дрфита был именно Дима и его вишневый на тот момент SX. С тех пор изменлось многое, и требования к подготовке пилотов и технике, и отношение общественности к дрифтингу. Изменилось и отношение Димы к дрифту, повысилась требовательность к себе, машине и команде.

Одним из переломных моментов «дрифт эволюции» Дмитрия стало первое выступление на King of Europe летом 2009 года. Его слова „ночной «Мариапоч» перевернул мое восприятие, это было состояние некой эйфории” не нуждаются в каких-либо комментариях. В 2011 году он опять попытается завоевать Европу, начав сезон в марте в Венгрии, и затем разрываясь между KOE, UDC и EEDC.

Говоря о машине, нужно отметить, что она претерпела огромное количество изменений за свою историю. Сейчас на победу там работают детали, в том числе от BMW, Mitsubishi, Subaru и Yamaha. При этом владелец убеждает, что ресурс и возможности PHM далеко не исчерпаны. За подходящее к концу межсезонье, были проведены работы по увеличению мощности, уменьшению веса и улучшению сцепления с дорогой. Значит ли это, что в новом сезоне у соперников не останется шансов покажет лишь беспощадное время. Тем не менее Дима гарантирует, что «будет явно громче, ярче и страшней».

Для подавляющего числа любителей дрифтинга эстетическая составляющая автомобиля является столь же важной как и техническая, а для некоторых даже главной. Глядя на PHM не обратить внимание на эстетику значит быть либо глупым, либо слепым. Интересно, что вдохновение владелец черпал не столько с произведений Koguchi Power, как многие владельцы 13-го кузова, а с кольцевых монстров чемпионата JGTC.

На подобные автомобили не хочется говорить «проект», ведь его не строили за несколько месяцев исключительно для победы. То состояние в котором сейчас находится Pretty Hate Mahchine – это отражение жизни, достижений, разочарований и опыта ее владельца, результат борьбы с демонами прошлого, ошибками, которые порой деморализуют и не позволяют осуществиться мечте. Тем не менее в новом сезоне PHM снова выйдет на старт, чтобы потрепать нервы соперникам и порадовать зрителей, и наверняка, она снова претерпит изменения, ведь «нет предела совершенству».

Рубрики
Новости

Стань спонсором команды Formula D

Николай Константинов призывает всех фанатов дрифтинга поддержать его команду в новом сезоне. Для ознакомления со спонсорсом предложением команды NK Racing читайте этот пост далее.

Как мы знаем, любой пилот, участвующий в Formula D нуждается в спонсорах, для покрытия собственных расходов. К сожалению, не так много богатых меценатов, желающих помочь гонщикам-любителям. Так что мы все делаем что можем, экономя и принимая помощь друзей, семьи и нескольких спонсоров, которых удается найти.

Есть одна группа, из которой пришли все мы, и это вы: те, кто испытывает страсть к автомобилям, автоспорту и дрифтингу. Те, кто тренируется, стремится достигать побед в Formula D Pro Am и Pro, принимают участие в мероприятиях, смотрят видео, и в конце концов, это те, кто делают этот спорт таким, какой он есть. Среди тех, кто не занимается дрифтингом лично, это те, кто посещают мероприятия чтобы насладится зрелищем, которое дарит дрифтинг. Поэтому команда NK Racing хочет дать вам голос. Мы хотим быть способны заявить, что наш спонсор – это публика.

Для сезона Formula D 2011 наша цель собрать 4000$.

Это не так много, эти средства будут потрачены на участие меня и моей команды в оставшихся гонках на Западном побережье. Запланированные мероприятия: Сиэтл, Лас Вегас и Ирвиндейл. Вдобавок, в качестве символа спонсора частной команды, которая была довольно успешной в 2010 году, все, кто принял участие в спонсорской программе будут отмечены согласно их вкладам:

За вклад в размере 1$: упоминание имени на сайте NKDrift.com
За вклад в размере 5$: наклейка NK Racing Sponsor – 2011
За вклад в размере 10$: шнурок NK Racing
За вклад в размере 40+$: посещение гонки в Ирвиндейле на протяжении всего уикенда (3 дня: четверг, пятница, суббота) в качестве гостя команды. Зарубежные гости должны предварительно согласовать все детали с командой.

This site is registered on wpml.org as a development site.