Новий Škoda Superb четвертого покоління демонструє, що великий ліфтбек може бути комфортним, простим у керуванні і економним. Він пропонує більше простору, ніж більшість популярних SUV, і при цьому зберігає відчуття контролю над дорогою завдяки системі повного приводу, дозволяючи водієві насолоджуватися навіть легким дрифтингом без втрати стабільності, а також демонструє переваги на тлі сучасних електромобілів у поєднанні з дизельною ефективністю.
Škoda Superb: зовнішність та дизайн
Новий Superb зберіг впізнаваний силует, але деталі стали виразнішими завдяки мові дизайну Modern Solid. Лінії кузова чіткі, рельєфні, а кольори типу Ice Tea Yellow у поєднанні з Total Black освіжають зовнішній вигляд.
Особливості версії Sportline
Sportline виділяється чорними елементами декору, восьмикутною решіткою радіатора, чорними рамками вікон та корпусами дзеркал. Оптика стала м’якшою, протитуманні фари інтегровані в основне світло, а написи Škoda на капоті та багажнику виконані у Unique Dark Chrome.
Універсал Combi
Версія Combi пропонує великий багажник об’ємом 690 л і продуманий простір для речей, що робить її практичною для сім’ї або подорожей.
Технічні характеристики та трансмісії
Superb оснащується дизельним двигуном 2.0 TDI потужністю 193 к.с. з крутним моментом 400 Н·м, який працює разом із 7-ступеневою роботизованою коробкою DSG. Система повного приводу 4×4 змінює баланс авто, дозволяючи економити пальне на передньоприводних режимах і миттєво активувати задні колеса у випадку пробуксовки.
Основні параметри:
- Колісна база: 2841 мм
- Дорожній просвіт: 164 мм
- Довжина/ширина/висота: 4912 / 2090 / 1481 мм
- Багажник седан: 645 л
- Максимальна швидкість: 238 км/год
- Розгін 0–100 км/год: 7,5 с
- Витрата пального: 5,7–8,8 л/100 км
Седан і універсал мають незалежну передню підвіску MacPherson та багатоважільну задню, а гальма — вентильовані дискові.
Комфорт та оснащення салону
Внутрішній простір Superb орієнтований на комфорт і довгі поїздки. Передні сидіння з масажем і вентиляцією, кермо з трьома шпицями, проєкційний дисплей і тризонний клімат-контроль роблять керування приємним.
На задньому ряду комфортно розмістяться троє пасажирів, хоча високий центральний тунель трохи обмежує середнього. Для речей передбачені підсклянники, порти зарядки, шторки та розумні дрібниці Simply Clever — м’яка лійка склоомивача, парасолі, шкребок під лючком бензобака.
Як їде Škoda Superb: управління та витрати пального
Повний привід робить Superb стабільним на льоду, засніжених дорогах та мокрому асфальті. Навіть на зимовій трасі автомобіль тримає курс впевнено, а налаштування підвіски забезпечують плавний хід.
На трасі коробка DSG працює швидко і непомітно, підкермові пелюстки зручні при обгоні. Двигун 193 к.с. розганяє авто до 100 км/год за 7,5 секунд, а витрата пального залишається прийнятною навіть у суворих зимових умовах.
Вартість та порівняння з конкурентами
У базовій версії Škoda Superb Selection 4×4 коштує від 1 840 756 грн, тоді як топова Sportline з додатковими опціями досягає 2 336 146 грн. Для порівняння, Mercedes-Benz C-Class 4×4 стартує від 2 840 355 грн, а E-Class від 4 032 409 грн.
Поради при виборі
Якщо потрібен великий і просторий автомобіль для сім’ї або подорожей, Škoda Superb з повним приводом і дизелем 2.0 TDI стане надійним партнером. Версія Combi ідеально підійде для перевезення великого багажу, а Sportline додасть стильних акцентів без шкоди для комфорту.
FAQ
Який Škoda Superb універсал обрати для сім’ї?
Combi з багажником 690 л і системою повного приводу забезпечить достатньо місця для всіх речей та пасажирів.
У чому перевага Superb 2.0 TDI DSG 4×4 перед Octavia 4×4?
Більше простору, вищий комфорт на дорозі і потужніший двигун при порівнянних витратах пального.
Скільки коштує Škoda нова в Україні?
Ціни на повноприводний дизельний Superb стартують від 1 840 756 грн.
Чи варто брати версію Sportline для повсякденної їзди?
Так, якщо цінуєте стиль і зручності, адже оснащення залишається високим, а керованість стабільна.
Яка витрата пального у Škoda Superb 193 к.с.?
В середньому 5,7–8,8 л/100 км, залежно від стилю їзди та умов дороги.
About the Author
