Первая ошибка – это плохая пленка. Не стоит покупать дешевую плёнку, стараться на тонировке, как можно больше заработать. Всегда нужно пользоваться хорошей, качественной плёнкой. Сэкономив на покупке пленки, вы можете потерять намного больше. 

Второе – это плохой инструмент. Также не следует экономить на инструменте. Хороший, качественный инструмент всегда продается в тех точках продаж, где реализуют пленку. Не стоит пользоваться подручным инструментом, который можно купить где-то, скажем, в канцтоварах – например, канцелярский нож. Им вы толком хорошо пленку не порежете. Поэтому лучше сразу купить хороший нож, хорошие шпателя и пользоваться доброкачественным инструментом.

Третья ошибка – это плохо подготовленное стекло. Если у вас под пленкой остался мусор, ну вы заметили этот мусор. То это говорит о том, что вы плохо помыли стекло перед наклейкой пленки. Всегда этому уделяйте большое внимание, так как плохо выполненная работа скажется на вашем результате. Никогда не стоит торопиться. Всегда тщательно вымывайте стекло, используйте мыльный раствор, трите губкой, чтобы содрать все дефекты, которые есть на стекле. А также не забывайте уделять внимание уплотнительные резинке, так как под ней довольно таки много скапливается грязи и мусора.

Четвертая ошибка – это неправильно вырезанная пленка. Никогда не торопитесь при разметке пленки. Необходимо посмотреть насколько плотно подходит уплотнительная резинка к стеклу. С двух сторон, как бы, она может по-разному заходить на стекло, поэтому необходимо уделить этому внимание.

Пятая ошибка – никогда не режьте, не вырезайте пленку на стеклах автомобиля. Так как это приводит к тому, что на стекле остаются царапины от ножа. Всегда используйте какой-либо шаблон, на котором можно резать плёнку.

Шестая ошибка – формовка без фена. Без фена порой обойтись практически невозможно. Даже боковые стекла приходится иногда формовать с помощью фена. Потому что в автомобиле в основном стекла идут сферической формы. Поэтому фен в работе просто необходим. Заднее стекло без фена сделать вообще нельзя.

Седьмая ошибка – это разглаживание, уборка больших стрелок. Большие стрелки зачастую сразу убрать нельзя. То есть при формовке пленки на заднем стекле, большие стрелки необходимо разбивать на более мелкие стрелки. Это необходимо делать постепенно. Сразу большую стрелку выгреть невозможно.

Восьмой пункт – это перегрев стекла. Само стекло необходимо прогревать равномерно с разных сторон.

Девятый пункт – это плохая выгонка воды. Старайтесь равномерно выгонять воду из-под пленки. Особенно это касается краев пленки.

И последний, десятый пункт – это неправильный процесс высыхания пленки и быстрое использование обогрева стекла и стеклоподъемников после наклейки пленки. После наклейки пленки на стекла, всегда необходимо дать время пленке приклеиться к стеклу. Влага из-под пленки должна испариться естественным путем.Определить, испарилась влага из-под пленки или нет, можно наглядным образом – посмотрев на пленку. Сама пленка должна быть равномерного цвета, без всяких темных пятен.