Интервью с motorfix
23.08.2009
Bye bye kitty!
11.10.2010

Перейти с двух колёс на четыре без компромиссов и с единственной целью: Поехать боком!!! Это и есть образ жизни который выбрал для себя наш герой, Грациано Росси. Когда говоришь Росси на ум сразу приходит слово “The Doctor”, мотоциклетный феномен последнего десятилетbя, но, на этот раз мы поговорим о его отце Грациано. Мы проведём вместе с ним один день чтоб удивиться и удостовериться в том, насколько единственным и неповторимым является этот маньяк всего того, что имеет мотор и может быстро ехать, особенно в заносе.

Он является настоящим кумиром для всех подростков и любителей автоспорта, живущих неподалёку от Итальянского городка по имени Песаро, которые частенько заезжают к нему в гараж, чтобы зарядить тачку новым девайсом или просто поговорить о наступающем чемпионате, ведь именно он является соорганизатором и промоутером Итальянского Drifting GP.

DRIFT.com.ua: Грациано, перейдя с мотоцикла на машину ты уделяешь практически всё своё время ей, как родилась эта любовь?
Graziano Rossi: Я гонялся на двух колёсах до 1982 года и на следующий год перешёл в ралли, с того момента наступила пора бесконечных переходов с одного вида спорта в другой до тех пор, пока не узнал что такое дрифтинг. Для человека любящего ралли пиком удовольствия является дрифт, по моему мнению он является эпилогом всех самых класных и насыщеных адреналином моментов из целого дня соревнований, который практически заключается в переходе 8/10 класных поворотов. Ралли это восхитительный спорт, но там очень устаёшь, один этап выжимает из тебя все соки, дрифт наоборот даёт тебе массу удовольствия, это именно тот вид спорта, который займет своё заслуженное место в итальянском автоспорте, а также на мировой сцене.

DRIFT.com.ua: Как лучше приблизиться к этому виду спорта?
Росси: В первую очередь это очень интересный и захватывающий вид спорта, которым могут заинтерисоватся все, в оссобенности молодёжь, поскольку затраты не являются большими. Например в нашей категорий Стрит возможно спокойно выступать на серийном автомобиле, сменив резину после этого каждый может уехать домой на машине на которой участвовал. Для начинаюшего – это плюс, потому что таким образом он научится лучше чувствовать и контролировать машину предотвращая таким образом непредвиденные ситуации в повседневной езде по дорогам общего пользования.

DRIFT.com.ua: По собственому опыту, какую машину посоветовал бы начинаюшему и какие машины предрасположены к дрифту?
Росси: Лучшими являются Сильвии с 2-х литровым мотором, у нас известные как 200sx, предыдущая модель с мотором 1,8 литров и турбиной тоже классный вариант, без сомнений они самые кайфовые несмотря на то, что их очень тяжело найти на нашем рынке. Как альтернативу я бы предложил 325, 320 или даже 318is от BMW, последнюю из которых я называю “rain car” поскольку 140 коней на сухом асфальте это недостаточное количество, но по мокрому она имеет отличную развесовку. У меня ощущение, что БМВ созданы для дрифта, к примеру М3 е46 это поразительный автомобиль, достаточно мощный и хорошо управляемый, также 1-я серия ничего, но максимум это последняя М3, мне кажется её специально строили под дрифт.

DRIFT.com.ua: Допустим у нас есть заднеприводная машина, что нам дальше делать?
Росси: К примеру Сильвия котороя у нас стоит около 1500 евро является замечательной стартовой плошадкой, чтоб не тратится завариваем дифференциала, пришиваем две подушки к сидению и можем спокойно начинать…

DRIFT.com.ua: Да, и надо подружится с дочкой шиномонтажника…
Росси: Это тоже альтернатива,но как ты знаешь, у нас в Итальи каждый шиномонтажник должен платить за уничтожение б/у-шных покрышек, так что ты ему оказываешь услугу помогая сэкономить денег забрав у него б/у резину. Но если ты считаешь себя богатым и тебе неудобно так делать, купи себе сразу новую М3 и кучу новой резины, так решишь все свои проблемы.

DRIFT.com.ua: Где после этого мы сможем тренироваться?
Росси: К нашему счастью в округах Песаро вскоре будет построен спортивный комплекс с достаточно широким картодромом (на нём можно будет и Moto GP устраивать).Также можно пробовать себя и на других трэках и зонах где нет машин и людей.

DRIFT.com.ua: Как реагирует публика на дрифт?
Росси: Во время последнего моторшоу в Болоньи, все были в восторге, но только наступающий год покажет нам станет ли дрифт поистине ближе к сердцам общества.

Интервью провели MAD, за что выражаем им огромную благодарность.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *