Подскажите пожалуйста нужно ли настраевать или регулиревать диференцыал после того как заварю его???
У меня S13???
Спасибо!

А что именно в родном дифференциале можно настраивать и регулировать?

ну просто например субе GT задний диф нужно настраевать,вот и мне столо интересно что с моим делать когда заварю!

саму пару только выставлять, как обычно, если для заварки дифф разбиратся будет, больше там регулировать нечего

лучше заварить не разбирая, тогда и регулировать не придется. Если все-таки разберешь, то обязательно надо отрегулировать пару, чтобы было пятно соприкосновения зубьев, а не точка. Это снизит вероятность облома зубьев

а что в дифе завариать? есть фото конкретное?

заваривать нужно сателлиты

http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=15765

понял...по идее можно пластины под саттелиты наложить ее подклинивать будет

Я заваривал, сняв ведомую шестерню, чтобы сваркой не забрызгало ... перед разборкой ставил метки, и собирал всё обратно по меткам ... болтики ведомой шестерни - обязательно на герметик или локтайт ... варил примерно как на фотках по ссылке выше, еще подкладывал между зубчиков сателлитов куски болтов, и все вместе заваривал ... Пока полет нормальный, езжу 3 мес. на заварке))
Кста, я езжу с заваркой каждый день и совершенно не обломно ни парковаться, ни разворачиваться ... резина тока пошуршивает сзади, да народ удивленно глазеет

Нет. Обрежет и покромсает все нафиг. На ОРКе все давно расжевано и испробовано.

кто и где в Москве хорошо заваривает дифы? на S14 надо поколхозить.

аналогичный вопрос по Одессе, кто и где качественно заварит диф в Одессе, КАЧЕСТВЕННО!!

Процедура элементарная, любой мало мальски опытный сварщик справиться. Дуговую сварку по мощнее и в путь... Берегите шестерни от брызг или разбирайте все

да просто торопиться не надо, полуавтоматом надо заваривать.... потихоньку, не разбирая, в окошки проваривать, давая остывать..... вчера на 32-м себе за 4-е часа - сняли, проварили, собрали !

5 сиерр
3 ская
4 200ка
1 альтеза
1 мерседес
1 соарер
все электродами заварены, с разборкой и без
пока ни один не развалился(тьфу три раза=) )

Ну можно и элетродами, мне кажется просто ими погрязнее.......

повторюсь, куда и к кому в Одессе можно приехать и заварить НАХ дифф....шоб небыло лишних фраз типа на..уя, не сможешь ездить...шоб сделали какчественно и за вменяемую цену. СПАСИБО!

цена вопроса?

Альянс, горбатый мост на счет цены не подскажу.

Да, спасибо...насчет Альянса сам мог бы догадаться..)))

+1
Тоже стоит вопрос где в Москве можно качественно заварится?

а я отнес сварщикам они мне сказали аргоном самый клас будит
так блин все окуратно без брызг и проваренно качественно заплатил 200 гр по моему вариант лучше чем даже дуговая

Tuning Factory и RGC к вашим услугам)
зы: не реклама, просто спросили, я ответил)
цену в личку кинул

В Одессе кто имеет аргон, берет 1 уй за сантиметр и при этом еще носом пытаются крутить ((( Мне закарили у Юры Дизеля на СТО, как заварили, пока сказать немогу, поедет, будет видно.

Напрашивается вопрос: а сколько в действительности там сантиметров по окружности? штук 30 будет? и чё? за 30 уй расстраиваться? ))

прикол в том как мне обьяснили аргоном метал лучше проваривается и глубина шва больше

(шепотом) тебя обманули

и развели ( еще тише)

...из всех вышеперечисленных сварок аргон будет самым нежным!

если кого в Киеве интересует вопрос заварки с разборкой или без, с настройкой планетарки или без, любым видом сварки, хоть плазмой...вэлкам!

Quanto costa?

vadimulia, а зачем заморачивацца с Киевом, если в Одессе немеряно вариантов?