Машины которые убили дрифтинг, по версии BH из Pink Godzira Опции

[X-FUCKtor]

Брайан Харт это легенда американского дрифтинга, не про-дрифта, а самого настоящего аматорского, уличного дрифтинга. Один из основателей крутейшей команды Pink Godzira и один из основных активистов самого крутого дрифт-форума на планете ziptied.com

Брайан тот человек, который неоднократно доказывал, что вам не нужен SR20 в s-кузове и прочий дорогой хлам, чтобы наслаждаться дрифтом.

Все знают его бывшую машину (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) синяя s14 с KA24DE под капотом (IMG:style_emoticons/default/ph34r.gif)

(IMG:http://assets.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/BH_Style_S14/BHS144.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=bgWfzzHpfZc


Так вот на своем блоге Брайан разместил список машин, которые по его мнению убили дрифт как "СТИЛЬНЫЙ спорт" и превратили его в "ДЕРЬМОВЫЙ спорт" и вообще вызвали лично у него отвращение к дрифту.

Итак:

15. RMR Pontiac Solstice http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/me...olstice_450.jpg

14. Milano S13 http://img.photobucket.com/albums/v673/Eje...to_Kit_19-1.jpg

13. Milano S14 http://lh3.ggpht.com/tyndago/RhnYpvDPM-I/A..._031707_005.jpg

12. Milano Z33 http://www.driftlive.com/dl/wp-content/upl...03/milano_1.jpg

11. Tanaka Corvette http://bmserver2.ciestudios.com/img/FormulaD_03.jpg

10. BRAILLE red 350Z http://www.wreckedmagazine.com/images/pata...z.fdseattle.jpg

9. Pontiac RMR GTO http://www.drifting.com/D1_PREVIEW_P2_16.jpg

8. Dodge MOPAR Viper http://farm4.static.flickr.com/3132/249196..._fa896a9e7f.jpg

7. Dodge MOPAR Charger http://farm1.static.flickr.com/135/326552473_d161e8ee65.jpg

6. Dodge MOPAR Challenger http://www.wreckedmagazine.com/images/SEMA...challenger3.jpg

5. XAT 240sx with Trans am front end http://www.tunerzine.com/articles/195/1.jpg

4. Enjuku burgandy 240sx with S15 face http://www.visual-assault.org/ssd_admin/al...g-s135-wing.jpg

3. AEM 350Z http://farm1.static.flickr.com/226/501277945_1e7a389d1c.jpg

2. Falken Saturn SKY http://www.skyroadster.com/forums/attachme...09062916570.jpg

1. Blue and white New Mexico 240sxs http://www.slideamerica.com/blog/garylang.jpg

Тему я создал не просто так.

Мне интересно Ваше мнение, должны ли дрифт машины подчиняться стилю дрифт-культуры, или же дрифтить можно на любой машине был бы только задний привод и пох на все остальное?

[DENiSMO]

Давайте для начала уточним бюджет......Количество положенных моторов и.т.д.

[Ginko]

имхо, не нужно делить машины на "правильные" и "не правильные". если ты захотел научить дрифтить свою любимую тачку, скажем п.п. Пассат, как ШОРТ, то лично у меня это не вызывает никаких негативных эмоций, только уважение. рамки убивают оригинальность, возможность идти своим путем.
а вот что я, все же, не люблю, так это когда какому-нибудь про-дрифтеру производитель дает свою новую тачку и кучу бабла с целью её "раскрутки"

[X-FUCKtor]

Давайте для начала уточним бюджет......Количество положенных моторов и.т.д.

Бюджет тут не важен, и не важно едет машина или нет. В Доджи и Понтиаки вложено не мало, они едут, но выглядят они ужасно разве не так? С другой стороны Мустанг Вона Гиттина выглядит действительно круто.

Вопрос чисто эстетический. Причем даже марка автомобиля и страна производитель не играют роли.

Для Америки это вообще больной вопрос, т.к. там все больше в дрифте появляются машин как-будто со съемочной площадки F&F.

Вот наглядный пример того, что Брайан имел ввиду.

Американская дрифтовая с13

(IMG:http://drifting.com/Milano_Auto_Kit_18.jpg)

Японская дрифтовая с13

(IMG:http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/388657/p1.jpg)

"американку" строили профессионалы, "японку" обычный дрифтер-любитель.

Мне же интересно мнение украинской дрифт-общественности нужно ли держаться стиля, или лишь бы ехало, а внешний вид не важен?

[#21]

просто деньги...

остутсвие коммерции всё говняет
небольшая коммерция стимулирует и помогает
зажравшаяся коммерция опять всё говняет

Когда сториться машина, чтоб на ней написать "продай маму - купи мопар", "поставь Фалькен - Иисус дрифтил только на Фалькене", "рэдбул надаэ крила" - это ужасно мерзко. Все эти понтиаки, мустанги и мопары - я чесно, даже не смотрю видео и не открываю темы с этим коммерческим калом. Даже не в курсе кто ездит на них.

Когда каждый сантметр поверхности обклеен ораКалом и спеклистом всех товаров запихнутых вовнутрь - не воспринимаю ни обвес, ни фитмент, ни вчитываюсь в надписи. Коммерция. Воротит.

Мне даже не нравится, когда одевают комбинезоны - это не для безопасности, это дополнительные рекламные площади.

И пока все барыги парят свой товар, есть именно тот аматорский дрифтинг, с симпатичными машинками, небольшими бюджетами и людьми, которые ездят для собственного удовольствия. Очень здорово, что в Украине пока только этот уровень.

[Opshn]

MOPARRRR xax podderjivaju B.H. vo vsem spiske ublochnix mashin, vse oni iz Formuli D-KAL

Vneshnij vid- odna iz galvnix veshej v drifte . "Whats the point of the drift car thats not looking cool?"

[X-FUCKtor]

#21, согласен в части Мопаров и т.д., хотя фалкеновский Мустанг мне действительно нравится (кстати его в списке нету)

Но в списке есть и любительские машины, именно об этом я спрашиваю.

Enjuku это не мегакоммерция и они рекламируют исключительно сами себя, просто ребята коорые помогают строить дрифтмобили.

(IMG:http://www.visual-assault.org/ssd_admin/albums/album-9/lg/enjukuracing-s135-wing.jpg)

И посмотри на их машину (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Мало того, что это гейская sil80, так еще и выоста 4х4 ну и крыло конечно))))) Про фитмент давайте тоже не будем)

Ну на первом месте тоже 240sx, я ничего о нем не знаю поэтому промолчу)

А ну еще вот это, no comments...

(IMG:http://www.tunerzine.com/articles/195/1.jpg)

OPTION, классная фраза согласен тоже)

P.S.: Заметьте в списке нету RS-R Scion и Honda Element D, те кто создают что-то с нуля полюбому заслуживают уважения. Тут именно те, кто умудрились взять хорошую платформу и испортить ее (опять же чисто эстетически).

[bullet_$]

просто деньги...

остутсвие коммерции всё говняет
небольшая коммерция стимулирует и помогает
зажравшаяся коммерция опять всё говняет

Когда сториться машина, чтоб на ней написать "продай маму - купи мопар", "поставь Фалькен - Иисус дрифтил только на Фалькене", "рэдбул надаэ крила" - это ужасно мерзко. Все эти понтиаки, мустанги и мопары - я чесно, даже не смотрю видео и не открываю темы с этим коммерческим калом. Даже не в курсе кто ездит на них.

Когда каждый сантметр поверхности обклеен ораКалом и спеклистом всех товаров запихнутых вовнутрь - не воспринимаю ни обвес, ни фитмент, ни вчитываюсь в надписи. Коммерция. Воротит.

Мне даже не нравится, когда одевают комбинезоны - это не для безопасности, это дополнительные рекламные площади.

И пока все барыги парят свой товар, есть именно тот аматорский дрифтинг, с симпатичными машинками, небольшими бюджетами и людьми, которые ездят для собственного удовольствия. Очень здорово, что в Украине пока только этот уровень.

oni na svoix raskle9nix ma6inax ne tol'ko ezd9t radi ydovol'stvi9 no iz-za radi deneg...eto s4itai ih rabota kotora9 im nravit's9 i oni ot nee poly4aut ydovol'stvie

a vobwe na vkys i cvet tovariwei net
kajdomy svoe...li4no moe mnenie))))))))))9 dymau men9 poimyt))))

[Ginko]

я не думаю, что типы из Милано, считают свои корчи уродством, наоборот, они думают, что это красиво. и много других америкосов тоже так считает. просто у них сложилось свои идеалы, если им это нравиться - пусть себе строят что хотят...
а тру ЖДМ пусть остаеться в первую очередь прерогативой Япов!))
это если смотреть на вещи отбросив коммерцию. касательно коммерции абсолютно согласен с #21

Vneshnij vid- odna iz galvnix veshej v drifte . "Whats the point of the drift car thats not looking cool?"

то что настоящий дрифт-кар должен быть красивым, ярким и запоминающимся - бесспорно, проблема в том, что у всех не может быть одинакового понятия о красоте, даже sx c мордой от trans am, наверное, кому-то нравиться...

[#21]

про Мопары....

В "Дом 2" была реклама и я случайно включил MTV. Там есть такое реалити шоу "Hougan knows best" - знаменитый здоровяк Халк Хоган и его семейка. Он типа рестлинг, у жены сиськи, дочурка поёт, а сынуля дрочит на дрифтинг. В этой серии малыш попросил папу помочь ему получить лицензию в формулу Д. Халк хоган позвонил директору дрифт команды Мопар и попросил отдолжить для сына вайпер, именно такой как в списке на 8ом месте. )))))))))))))))) Потом сцена как мальчик типа общается в ирвиндейле с претендентами на лицензию - только аматорами на RX7, ae86. И тут в этот момент приезжает фура с надписью Мопар, откуда выкатывают Мопар с надписью Мопар... малой немного валил, но два раза раскладыает Вайпер в отбойник и лицензию не получает )))))))

[Opshn]

И тут в этот момент приезжает фура с надписью Мопар, откуда выкатывают Мопар с надписью Мопар...

xaxaxaxaxaxaxaxaxa

Ginko nashet sxa s mordoj ot Trans ama ny mojet v derevne na rancho gdeto, komuto ono i nravitsa no ne bolee drugix variantov ja ne viju....

Znajesh jest ludi s chuvstvom vkusa i bez , tak vot bolshinstvo kto vistupajet ili kogda libo vistupal v formula D ego ne imejet

Milano, MOPAR, I RMR-r.millen eto vobshe otdelnij razgovoror

[Soarer]

формула Д в Америке - говно. создаётся впечатление, что всё давно схвачено и проплачено, и места распределены заранее. а машины - шо маршутки БОГДАН с рекламами, которые ездят по городу.
все они гламурные и пафосные, как и их водители. мне кажется в этом бедламе самый нормальный это Гиттин.

номер 21 молодец, всё очень чётко описал(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) +1

[Kostos]

А кто определил какие машины должны и могут быть дрифтовыми а какие нет? Марковник например, явно не дрифтовая телега (на мой взгляд) а в японском д1 вали адски, а безвкусица имеет место быть в любой отрасил жизнедеятельности человека, "подходящая для дрифта" ли машина при это мне имеет значения

[Gangster]

Вопрос тонкий ! Дело вкуса просто тут, вкусы у всех разные ! Одно лично считаю что машина для дрифта должна быть своя личная - как одежда которую носишь, но привязываться к стилю японцев как родителей дрифта считаю обязательным ... Остальное все подделки, особенно если человек не сам строит а ему выдает машину какой-то спонсор ! Не должно быть конвеера в этом деле все индивидуально ! Примеров много ! Например Дрифт зетка Гринина и 2 киевские "дрифт" зетки -разница ощутима!!!!! Вывод: Дрифт кар должен быть личным детищем !!!

[Kostos]

я думаю что это сложно если говорить о про дрифтинге, там многое зависит от спонсора. Я больше чем уверен что парни за рулем многих стремных телег не в восторге от этого, но это их работа и реклама для их работатдателей