BMW посвящается Опции

[#21]

В очередной раз перелистывая странички с JDM желязяками, подумал, что здесь не хватает странички с более немецкими железяками. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хотелось бы чего нибудь нестокового и красивого естественно с оглядкой на дрифт.

далее от меня Е30 и Е21.

(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7828-3/01.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7829-3/1_400x300.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7830-3/01cc.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7831-3/01er.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7832-3/2.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7833-3/02qwqw.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7834-2/04%20cv.jpg)


(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7835-2/05gg.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7836-2/11.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7837-2/48.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7838-2/62cs7.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7839-2/129-2912_IMG_400x300.JPG)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7840-2/big511747866065ju5h471gg8.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7841-2/BMWe21_l2.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7842-2/E30-4.jpg)
(IMG:http://drift.com.ua/gallery2/main.php/d/7843-2/IMG_3070.jpg)

[Гро]

у мну фото не отображает. Но я по адресу в галерее нашел)
гг, у всех натяг резины такой "пацанский")) А вообще прикольно. Мне еще понравился дрифт-сарай, который на логотипе КОЕдрифт2007 был.

(IMG:http://img520.imageshack.us/img520/8899/driftbmwe36turbojx1.jpg)
(IMG:http://memimage.cardomain.net/member_images/10/web/682000-682999/watermark_682405_3_full.jpg)
(IMG:http://memimage.cardomain.net/member_images/10/web/682000-682999/watermark_682405_9_full.jpg)
Specs:
[spoiler]
Engine:

Active Autowerkes Stage 3 Turbo Kit
AA Custom 3.2 M Motor Built
Stage 3 1400 CFM Intercooler
Stage 3 Hybrid Turbo: 60-1 compressor end mated to a clipped TD06 exhaust end
Electromotive TEC3 engine management. Supplied by SIAS Tuning
Pauter rods chromoly rods
JE Pistons 8.3:1 motor
AA Turbo Spec Cams
Knife edged crank
Hi performance valve springs
Dual electric 10” fans
Heat Wrapped exhaust manifold and piping
HKS Racing Bypass Valve
HKS Super Sequential blow off valve
Greddy Boost Controller
Greddy Turbo Timer
AA Water/Alcohol Injection System
Zionsville Aluminum radiator
SPA Technique Oil cooler with braided lines supplied by CDOC
Euro E36 oil filter housing with outlets for oil cooler
Custom 3 inch side exhaust by Jav
AA Custom 3.5" Low Level Air Intake
Fuel starvation kit stage 2 (secondary fuel pump)
Main fuel pump welbro 255

Last dynoed in October 2003 at Altered in Gaithersburg and it made 458 hp to the wheels at 17psi


Transmission:

Active Autowerke aluminum lightweight flywheel
Active Autowerke 4 Puck Racing Clutch
Evo M3 6 speed Transmission supplied by GMG Racing
2.93 Differential with 60% lockup by www.diffsonline.com
AA Shift Knob
AA Short shift kit
Rogue Engineering Finned differential cover



Suspension:

KW Coilovers Variant 3’s:
Independently adjustable rebound and compression damping
Inox-line stainless steel technology
Individual height adjustment
Infinitely adjustable rebound damping
14- level adjustable compression damping

BMW X-Brace
Active Autowerke Rear Toe Bushings
Active Autowerke Rear Camber Correction Arms - BROKEN! snapped in half in middle of a corner.
Upgraded to Turner Motorsport rear camber arms.
RD Sport strut brace
Ground Control Sway bars supplied by MPact Motorsports
Ground Control Camber plates supplied by M3 Motorwerks
Ground control rear shock mounts supplied by M3 Motorwerks


Wheels:

Kinesis K58 18X8.5 front
Kinesis K58 18X9 rear
Falken 451 235/45/18 front
Falken 451 255/35/18 rear
RRT Stud kit



Exterior:

Vented carbon fiber hood by www.mashaw.com
Sparco hood pins
Rieger Carbon Fiber front splitter supplied by MMS Tuning
BMW LTW M3/GT Rear Wing
Removeable Height Extensions in carbon fiber by www.mashaw.com
Painted Moldings, door handles, washer nozzles
Full paint Ferrari Code #102
Full front end 3M paint protection film installed by [www.pftfilms.com]


Brakes:

Road Race Tech Brake cooling plates and ducting
Stoptech 14 inch front with Cobalt racing pads
Stoptech 13 inch rear with Cobalt racing pads


Interior:

Stack ST8110SR Boost Street Dash it has:
Tachometer
Boost Pressure in PSI
Speedometer
Odometer & Tripmeter
Oil & Fuel Pressure readout
Water & Oil Temperature readout
Volt Meter
Fuel Level
Infrared Lap Timing
Predictive Lap Timing

EFI Systems UEGO1000 Wideband O2 Sensor
Sparco Suede steering model 323 supplied by CDOC
Sparco quick release hub supplied by CDOC
Sparco horn kit supplied by CDOC
AA E-brake handle
DAS Sport full welded in cage by CDOC
Nerf padding supplied by CDOC
Fully gutted
Teamtech 5 point harness with camlock supplied by CDOC
Cobra Evolution Technology GT Seats full carbon fiber drivers seat supplied by CDOC
Cobra competition side mounts supplied by CDOC
Cobra sportline for passenger supplied by CDOC
Electronic fire supression system with 3 nozzles supplied by CDOC
Kill switch in cabin and outside supplied by CDOC
Window net supplied by CDOC
[/spoiler]
true? =)

p.s. а что, тега спойлера тут нет?((

[#21]

у мну фото не отображает. Но я по адресу в галерее нашел)
гг, у всех натяг резины такой "пацанский")) А вообще прикольно. Мне еще понравился дрифт-сарай, который на логотипе КОЕдрифт2007 был.

Не отображает? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Тю, а у меня работает отлично...... чо то сделать надо наверное...

[Гро]

у мну фото не отображает. Но я по адресу в галерее нашел)
гг, у всех натяг резины такой "пацанский")) А вообще прикольно. Мне еще понравился дрифт-сарай, который на логотипе КОЕдрифт2007 был.

Не отображает? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Тю, а у меня работает отлично...... чо то сделать надо наверное...

повесим такую ссылочку:
http://drift.com.ua/gallery2/main.php/v/users/%2321/
(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

как тебе е36 турбо?

[#21]

как тебе е36 турбо?

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хардкор, чистый дрифтер....
хорошо, чтоб ехать, но вот чтоб смотреть фото, лучше:

(IMG:http://e36-forum.e36-page.net/files/thumbs/t_imgp0141_658.jpg)

(IMG:http://e36-forum.e36-page.net/files/thumbs/t_imgp0117_175.jpg)

(IMG:http://e36-forum.e36-page.net/files/thumbs/t_imgp0132_143.jpg)



323сi, 97ой год
диски 9х17 перед 9,5х17 зад
резина 225/35 17
цвет "мечта поэта" )
Всё остальное почти сток (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) . Движок почти не тронут.

[Гро]

Блин, вот моя мечта - бмв Олега Купе, только чуток под дрифт. Ну, или так, как есть)

[ShMidt]

диски 9х7 перед 9х7.5 зад

что то какойто размер редкий..(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) непонятно!
а ваще блеск!

[#21]

диски 9х7 перед 9х7.5 зад

что то какойто размер редкий..(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) непонятно!
а ваще блеск!

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) исправил. Просто Дом 2 смотрел, отвлёкся немного. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[#21]

E30 'Black Betty'

Изначально 325.
Потом был дутый М30В34. Старое видео: http://www.youtube.com/watch?v=6aRgkf6gEGg
Потом этого корча стало мало. Был всунут S38B36. Объем увеличили до 3.7. Установили турбокит. Видео: http://www.clipfish.de/player.php?videoid=...jg1OXwyMDkzNDE1

(IMG:http://xs215.xs.to/xs215/07210/CIMG0866.JPG)
(IMG:http://xs116.xs.to/xs116/07245/e30.m5.2.jpg)
(IMG:http://xs220.xs.to/xs220/07432/fff.jpg)
(IMG:http://xs215.xs.to/xs215/07210/CIMG0882.JPG)
(IMG:http://xs125.xs.to/xs125/08125/000_0084836.jpg)

[Гро]

вот я эс38 ну нифига не понимаю. Зачем его ставить если м50 до 1000 сил прекрасно живет и еще и бюджетнее выходит

[ShMidt]

вот я эс38 ну нифига не понимаю. Зачем его ставить если м50 до 1000 сил прекрасно живет и еще и бюджетнее выходит

задай этот вопрос Олегу Купэ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(подумай зачем же он для своего нового турбо-драгстера выбрал базу s38b36 а не м50)

[Гро]

вот я эс38 ну нифига не понимаю. Зачем его ставить если м50 до 1000 сил прекрасно живет и еще и бюджетнее выходит

задай этот вопрос Олегу Купэ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(подумай зачем же он для своего нового турбо-драгстера выбрал базу s38b36 а не м50)

Я читал то, что говорил Олег по поводу этих моторов. с38 ставят когда мощность около 1200. И если ехать на автомате, то на 3й передаче, м50 из-за меньшего обьема чуток не хватает. Все-таки идеология разная. Для стрит-кара или дрифт-кара, имхо, м50 лучше.

[#21]

Бытует мнение, что старые семейства бмв моторов типа М30 и М20 намного проще, надёжней, долговечней и выносливей. Кроме того у S38 объем намного больше. Дело тут скорее даже и не в 1200 лошадях, а в том что пусть и при мощности 600-700 ресурс будет намного большим.

[Miller]

красота...)

[Гро]

Бытует мнение, что старые семейства бмв моторов типа М30 и М20 намного проще, надёжней, долговечней и выносливей. Кроме того у S38 объем намного больше. Дело тут скорее даже и не в 1200 лошадях, а в том что пусть и при мощности 600-700 ресурс будет намного большим.

Ресурс понятие относительное (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Да и зачем 3.6-3.8 литра обьема? 2.8-3.0 с м50/52 разве мало?
а 1.2k сил я назвал просто как пример драгстера, каковыми Турбо-Гараж и занимается) Мм, пока это самый информативный форум о техническом тюнинге, потому мои познания в этой области немного сдвинуты в область драга.

мм, вот если б взять их з350-турбо, да на Чайку (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Уж очень интересно как оно боком едет