Игрушка со cпециализацией «Дрифт»
21.01.2011
Демоны прошлого
07.02.2011

В то время как на родине дрифтинга гонщиков преследуют за уличные покатушки, применяя к ним все более строгие санкции, мы восхищаемся теми, кто не боится попробовать себя в новом амплуа. Георгий Степанян и команда Dragtimes.info знают как превратить в искусство банальную японскую забаву.

Нам удалось выяснить некоторые подробности из приключений Гоши и Dragtimes в Крыму, непосредственно у самого «главного героя», а также у представителя dragtimes.info Андрея Веремеева без которого донести бы всю красоту горного дрифта до зрителя было бы невозможно.

Георгий Степанян
Возраст: 23
Локация: Москва
Touge Monster: Nissan Silvia S15
Сердце: SR20DET
Stance: KTS
Fitment: BNR32 16 x 8 (+30)

Как появилась идея сделать видео с тогэ?
“Сидели в “секретном месте” с ребятами из драгтаймс, отдыхали после очередных съемок Московского дрифта (видео ожидается в феврале). Курили кальян и просматривали известное видео Ари Ватанена “Pikes Peak”, слово за слово, решили попробовать снять что-то похожее.”

Наверняка до того как попробовать самому ты видел множество роликов с нелегальных японских тогэ и ты немного представлял себе как это, что скажешь твои ожидания подтвердились или все было по-другому?
“Да, безусловно я пересмотрел огромное количество японских тоге дрифт видео, и всегда хотел попробовать свои силы. Сейчас, осуществив это, могу сказать, что это сногсшибательный опыт. Дрифтинг по горным дорогам – это с одной стороны очень опасно, т.к. все повороты закрытые и проезжаются в 2-3 попытки, с другой стороны очень круто, как фристайл, импровизируешь на ходу!”

Были ли у тебя какие-либо опасения относительно задуманного? О чем волновался больше всего?
“Опасения были разложить свою тачку и свалиться в обрыв, при таком раскладе уже приходится думать не о машине, а о своем собственном здоровье.”

Твоя машина была в обычной “боевой” конфигурации или для гор был свой комплекс настроек?
“Все было как обычно, только на морду поставили хорошую резину (Toyo 888)”

В чем принципиальная разница между дрифтингом на треке и в горах?
“Безопасность, узкие дороги, разное покрытие, песок у обочины, опять-таки закрытые повороты и не изученные дороги.”

Как тебе крымские дороги?
“Там очень круто! Дороги ровные, погода отличная, девчонки красивые”

Планируешь ли повторить это в будущем?
“Думаю что мы обязательно соберемся еще раз, только в этот раз навалим в две машины, вместе с Женьком!”

Андрей Веремеев
Возраст: 29
Локация: Москва
Автомобиль: разные
Экип: Canon 5D Mark2, Sony EX1R, Sony HDR550E, Counter HD 1080, iPhone

Какие были трудности при организации съемок на тогэ?
“В первую очередь, сжатые сроки, у нас было всего одна недели на подготовку автомобиля, разработку идеи и сбор необходимого оборудования. Во вторую, незнакомая обстановка, ориентироваться приходилось уже на месте, искать подходящие дороги, находить красивые планы. Поскольку для нас это был новый опыт, пришлось включить некоторую изобретательность, в плане размещения камер их грипповки.”

Есть ли планы повторить подобный опыт в будущем?
“Да, безусловно, на будущий год есть подобные планы, но я бы хотел сохранить интригу…”

Что на твой взгляд главное при съемке дрифтинга как на треке, так и на улице, и в горах?
“Чтобы качественно снять дрифтинг, надо уметь импровизировать и не бояться экспериментировать (при съемке тогэ из-за этих экспериментов мы лишились трех камер))). Тут не обойтись без ценных советов от пилота. Ну и конечно, ннеобходимо любить свое дело.”

Как смотришь на перспективу побывать по другую сторону объектива, т.е. за рулем боевого дрифтмобиля?
“Я получаю адреналин, от количества просмотров на Youtube”

Ну и вот результат всех трудов.

Необходимо посетить: www.dragtimes.info

8 Комментарии

  1. Пардон если че не понял
    но ? где именно проходили сьемки?

  2. Одни говорят в Новой Зеландии, другие – на Мадагаскаре, но не нужно быть ясновидящим, чтобы понять что это Крым

  3. когда снимали, дорогу перекрывали или нет?
    а то стремно както если с поворота будет выежать кто-то….

  4. Emil:

    Живу в Севастополе, но к сожалению не знал о том что на лабараторке происходит, обязательно приехал-бы посмотреть. Гоночнекам зачет!

  5. Відео – супер. Слів просто не вистачає щоб описати кмоції! таке відчуття як дивишся ніби то ти сидиш за рульом даного дріфт кара і сам дріфтуєш!
    Великий Respect всім хто приклався до створення такого шедевру!

  6. Красивое видео, местность очень радует. Почему не кто раньше такого не сделал ?:) Снято, в принципе как все видео Драгтайм, на очень высоком уровне. Наверное в этом это году много кто из пилотов захочет там же прокатиться.

  7. на 100500й раз и обезьяна так бы проехала

  8. Половина трассы где проходили съёмки была закрыта(т.е. там вообще никого не бывает)А вообще МОЛОДЦЫ!!!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *